文献类型：期刊文章

作　　者：张宏[1] 王智远[1] 刘润星[1]

机构地区：[1]内蒙古大学交通学院,呼和浩特010070

出　　处：《岩土力学》

基　　金：内蒙古自然科学基金面上项目(No.2013MS0703);内蒙古交通厅交通科技项目(No.NJ-2012-10);内蒙古教育厅科学研究项(No.NJZY13018;No.NJZY13016);内蒙古大学高层次人才引进项目(No.IMU-2012-26)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：S2

起止页码：100-104

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：沙漠区修筑公路,优质路基填料匮乏。依据就近原则,选用沙漠区储量丰富的风积沙作为路基填料,分析其矿物成分、化学成分、酸碱度、含盐量与级配特征。进一步探究不同试验方法(击实试验、振动台法、表面振动压实仪法)与试验控制条件下,风积沙干密度受因素控制的变化规律与压实特征。风积沙击实曲线与振动压实曲线均呈现"振实—振松—再振实"造成的"多峰"特征,振动法所得干密度一般优于对应含水率条件下击实试验所得干密度。振动台法在风积沙含水率接近饱和时振动的效果最好,风积沙的干密度最大,表面振动压实仪法3层填料的振动压实效果明显好于1层填料方式,进而可用于施工指导。

关 键 词：风积沙 压实特性 干密度 路基

分 类 号：U412.22]