文献类型：期刊文章

作　　者：张治国[1,2,3] 张孟喜[2]

机构地区：[1]上海理工大学环境与建筑学院,上海200093 [2]上海大学土木工程系,上海200072 [3]兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室,甘肃兰州730000

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51008188);中国博士后科研基金项目(201104266);兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室基金项目(201202)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：S2

起止页码：3428-3439

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于城市高楼密集,地铁隧道网络发达,建筑物桩基、市政管线和既有隧道等地下构筑物对新建隧道空间形成较大限制,因此施工盾构往往不可避免地叠交穿越绕行既有构筑物。尤其是上下叠交的隧道穿越存在着重大施工风险,对既有隧道的安全运营构成极大安全隐患。结合上海轨道交通工程实践,采用简化理论方法、三维有限元数值模拟方法以及现场监测方法,揭示软土城区土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形规律,提出上下交叠穿越地铁隧道的盾构施工参数设定规律以及安全控制技术措施。其中简化理论方法基于Winkler地基模型,得到盾构上下交叠穿越引起的既有隧道纵向沉降的计算表达式;三维数值模拟方法优化施工方法和盾构掘进参数,分析盾构隧道以较大斜交角度上下叠交施工穿越的实际工况;现场监测方法提供土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形数据以及切口土压力、同步注浆、推进速度、管片拼装高程以及刀盘扭矩等施工参数的设定规律。研究成果可为合理制定城市地铁隧道交叠穿越运营隧道的保护措施提供一定理论依据,也可为其他类似多线叠交盾构隧道穿越工程提供一定的施工借鉴和参考。

关 键 词：隧道工程  土压平衡盾构 上下交叠穿越  掘进参数 WINKLER地基 三维有限元数值模拟  现场监测  

分 类 号：U455.43]