文献类型：期刊文章

作　　者：王林丰[1,2] 刘少军[2] 吴华伟[3] 刘文胜[1] 徐忠[4]

机构地区：[1]中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083 [2]中南大学机电工程学院,长沙410083 [3]中南大学信息科学与工程学院,长沙410083 [4]长沙鑫航机轮刹车有限公司,长沙410205

出　　处：《航空精密制造技术》

年　　份：2013

卷　　号：49

期　　号：1

起止页码：37-39

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对某型航空轮毂在径向-侧向联合载荷试验中的辐板断裂事故,建立了轮毂的力学模型,利用ANSYS软件进行有限元分析,获得了等效应力图,并进行了试验研究。结果表明,最大应力出现在辐板与毂部的过渡圆弧处;原型轮毂的最大等效应力大大超过了材料的许用应力是导致辐板失效的根本原因;优化轮毂的最大应力小于材料的许用应力,试验通过;有限元分析结果与试验结论吻合。

关 键 词：轮毂 辐板 有限元分析 等效应力  结构优化

分 类 号：V226.6]