文献类型：期刊文章

作　　者：袁怡祥[1] 林宇震[1] 刘高恩[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京100083

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2004

卷　　号：19

期　　号：3

起止页码：332-337

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对两种不同的燃烧室头部(三旋流杯头部为A型、双旋流杯头部为B型)进行了研究。对有两种头部的燃烧室进行了冷态流场的数值模拟,用粒子动态分析仪(PDA)测量了两种头部的速度场和喷雾场,结合慢车工况的贫油熄火试验结果进行了分析。结果表明:A型头部喷雾的索太尔平均直径(SMD)和均匀度能满足燃烧室的性能要求,比B型头部的要好,但其贫熄特性不理想。而B型头部的贫熄特性好于A型;A型头部的内旋流器气流流通量应减小一些,以利于喷嘴端部低压区的形成,这样有可能进一步降低贫油熄火油气比。

关 键 词：旋流杯燃烧室  流场 喷雾 贫油熄火 影响因素 航空发动机

分 类 号：V231.2]