文献类型：期刊文章

作　　者：刘玉梅[1] 苏建[1] 曹晓宁[1] 熊伟[2] 宋学忠[3]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]长春轨道客车股份有限公司,长春130022 [3]吉林省运输管理局,长春130021

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：吉林省科技厅重大项目(20065007)

年　　份：2009

卷　　号：39

期　　号：S2

起止页码：220-224

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将模糊数学方法引入悬架故障诊断中,分析了故障与征兆之间的模糊关系,建立了悬架故障诊断的模糊综合评判模型。同时借助状态参数法建立了隶属函数数学模型,采用最大隶属原则,对悬架系统进行综合评判。并以典型故障实例验证了所建模型的正确性及实用性。

关 键 词：汽车工程 悬架 故障诊断 模糊诊断 最大隶属原则  

分 类 号：U463.33] U472.9]