文献类型：期刊文章

作　　者：颜波[1,2] 杨国龙[2] 林辉[3] 林沛元[1] 吴文彪[3]

机构地区：[1]中山大学,广州510275 [2]广东省建筑科学研究院,广州510500 [3]广东水电二局股份有限公司,广州510663

出　　处：《地下空间与工程学报》

年　　份：2011

卷　　号：7

期　　号：S2

起止页码：1683-1687

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺,最大程度的实现了地表沉降控制,保护了上覆线路的安全。

关 键 词：盾构 地表沉降 施工参数  下穿重要线路  

分 类 号：TU9[建筑类]