文献类型：期刊文章

作　　者：宋飞[1] 许伟强[2] 张鲁渝[3] 蓬永刚[4]

机构地区：[1]长安大学公路学院,西安710064 [2]四川华腾公路试验检测有限公司,成都611730 [3]中国航空港建设第九工程总队,成都611430 [4]西安市建筑工程总公司,西安710063

出　　处：《岩土力学》

基　　金：陕西省自然科学基金青年项目(No.2010JQ7002);中国博士后科学基金资助项目(No.20100471591)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：S1

起止页码：738-742

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构,在公路工程建设中具有广阔的应用前景。柔性挡墙墙背土压力与挡墙的变形形态及位移量大小密切相关。运用岩土工程有限元分析软件Plaxis研究了柔性挡墙在不同工况下的变形规律,计算分析了挡墙的高宽比、坡度以及路基表面荷载对于挡墙的变形性状的影响。研究结果表明,高宽比较大时,挡墙的水平位移量和自身的挠曲变形较大,墙背变形表现为外凸的抛物线形。随着高宽比的减小,挡墙的水平位移量和挠曲变形逐渐减小,墙背变形形态亦发生了变化;挡墙顶部的水平位移随着坡度的变小而迅速减小;随着填土表面荷载的增大,挡墙顶部的水平位移量逐渐减小,而总水平位移量和挠曲变形却逐渐增大。研究成果为柔性挡墙土压力计算方法的提出提供合理的理论依据,对于土工格室柔性挡墙的设计具有一定的参考价值。

关 键 词：土工格室柔性挡墙  边坡支挡  变形规律  高宽比 坡度 表面堆载  

分 类 号：P634.1] TU45[地质学类;地质类]