文献类型：期刊文章

作　　者：郑艳[1,2] 麻凤海[3] 金鑫[4]

机构地区：[1]辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院,辽宁阜新123000 [2]北京安捷工程咨询有限公司北京100037 [3]大连大学岩土与结构工程技术研究中心,辽宁大连116622 [4]北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100032

出　　处：《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》

基　　金：辽宁复杂条件(深部急倾斜)矿区煤层开采灾害预测研究资助项目(20092142)

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：149-154

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.

关 键 词：地铁 地表沉降 深基坑 连续墙 支承轴力  立柱  水位  变形监测  

分 类 号：U231]