文献类型：期刊文章

作　　者：张小伟[1] 王延荣[1] 张潇[1] 裴伟[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191 [2]北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室,大同037036

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：973计划项目(2007CB210103);国防科技重点实验室项目(9140C3306070801)

年　　份：2009

卷　　号：24

期　　号：7

起止页码：1622-1626

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20093312251315)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：发展了一种流固弱耦合数值方法来判断涡轮机械叶片气弹稳定性.通过一种数据交换方法将计算结构动力学(CSD)的节点振动位移施加到计算流体力学(CFD)的叶片表面网格点上,CFD分析采用多层动网格技术实时更新可动域的网格点坐标,并通过有限体积法求解了用k-ε湍流模型封闭的雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程.以NASA 67转子叶片为例,在设计状态下,对比了叶片前4阶模态下一个振动周期内的气动功及模态气动阻尼比,初步分析了叶片的气弹稳定性.计算结果表明:所发展的流固弱耦合数值方法用于判断涡轮机械叶片气弹稳定性是可行的.

关 键 词：叶片 流固耦合 气弹稳定性 模态气动阻尼比  多层动网格技术  

分 类 号：V231]