文献类型：期刊文章

作　　者：韦强[1] 谢宗毅[1] 诸仕荣[1] 吴海峰[1] 付靖[1] 周后盘[1]

机构地区：[1]浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司,杭州工程师310007

出　　处：《城市轨道交通研究》

年　　份：2009

卷　　号：12

期　　号：9

起止页码：43-46

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：清分中心的重要职责之一是依据轨道交通网络中心各运营主体的运营贡献度进行运营收益分配。轨道交通运营收益清分的关键在于制定相对合理的清分规则,以此为基础,建立清分模型,再转化为清分算法,进而计算各运营主体的收益分配比例。建立合理的清分模型是城市轨道交通收益清分的关键。在分析传统清分模型的基础上,提出了一种"多路径大概率优先综合清分模型"。该模型兼顾了乘客多路径选择和无障碍换乘等多种因素,使收益分配更趋合理。给出了该清分模型的应用方法。

关 键 词：城市轨道交通 票务清分 无障碍换乘  清分中心

分 类 号：U239.5]