文献类型：期刊文章

作　　者：王卫东[1] 吴江斌[1] 翁其平[1]

机构地区：[1]华东建筑设计研究院有限公司,上海200002

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：z2

起止页码：251-255

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：上海新金桥广场基坑工程位于地铁区间隧道的正上方,坑底距隧道顶的最小距离仅为 4 m。基坑开挖对该地铁区间隧道影响的分析与计算成为该工程的关键。为此建立了该基坑工程的数值分析模型,模型充分考虑了设计中隧道周围土体加固、充分利用时空效应开挖土方等重要措施,并采用了能反应应力路径的上海软土卸荷模量。数值模型对实际施工工况进行模拟,动态地分析了施工过程中开挖卸荷对地铁隧道的影响。为优化设计和施工提供了有益的参考。

关 键 词：基坑 开挖 地铁隧道 数值模拟

分 类 号：TB115[数学类]