文献类型：期刊文章

作　　者：李祝龙[1] 丁小军[1] 赵述曾[1] 吴德平[2]

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院 [2]河南省驻马店公路局,河南驻马店473000

出　　处：《交通运输工程学报》

年　　份：2004

卷　　号：4

期　　号：4

起止页码：1-4

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2005159032899)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为控制沥青混合料生产中的CO2气体排放,介绍了日本开发的中温化技术在沥青混合料中的应用,及日本、芬兰等在常温沥青混合料方面的研究、应用情况,分析了中国常温沥青混合料冷再生技术,研究了沥青混合料应用中的环境保护对策。结果发现采用中温化技术,可以降低沥青混合料的拌和与压实温度,压实度与在160℃时拌和的普通沥青混合料的压实度相当,基本不降低沥青混合料性能,达到了降低CO2排量的目的。

关 键 词：路面工程 沥青混合料 CO2排量  温度 环境保护

分 类 号：U414]