文献类型：期刊文章

作　　者：杨挺[1] 王心联[2] 许琼鹤[2] 王义[2]

机构地区：[1]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [2]南京市市政设计研究院有限责任公司,南京210008

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2005

卷　　号：26

期　　号：S1

起止页码：187-192

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道(南侧)西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程,采用排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题。并就箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析计算、排桩与桩板支护设计及施工方法、施工中的位移监控量测结果作了较详细地分析论述。

关 键 词：基坑工程 盾构隧道 隆起位移  条形开挖  分析与设计  位移监控  

分 类 号：U455]