文献类型：期刊文章

作　　者：曹新文[1] 卿三惠[2] 周立新[3]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]铁道第二勘察设计院,四川成都640031 [3]成都铁路局,四川成都640031

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：铁道部重点资助项目(2004G24)

年　　份：2006

卷　　号：25

期　　号：z1

起止页码：3162-3167

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以遂渝铁路松软地基为工程背景,原位测试了铺设与不铺设土工格栅两种情况的粉喷桩复合地基的剖面沉降、桩顶和桩间土的土压力、土工格栅拉力。分析结果表明:桩顶和桩间土的土压力与填土高度成正比,铺设土工格栅能有效改善附加应力的传递,提高桩土应力比,粉喷桩+土工格栅加筋垫层复合地基的桩土应力比为3.75。土工格栅的拉力与沉降成幂函数关系。分析结果对的粉喷桩桩网复合地基设计有重要参考价值。

关 键 词：基础工程 粉喷桩 复合地基 土工格栅 加筋

分 类 号：TU47]