文献类型：期刊文章

作　　者：常绿[1] 王国强[1] 唐新星[1] 李春然[2] 杨涛[2]

机构地区：[1]吉林大学机械科学与工程学院 [2]沈阳重型机械集团有限责任公司

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：江苏省高校自然科学研究计划项目(项目编号:06KJD440026)

年　　份：2006

卷　　号：37

期　　号：11

起止页码：28-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070310373617)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：装载机发动机与液力变矩器之间的匹配对各自性能的发挥及整机牵引特性均有重要的影响。在拟合装载机发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以装载机的动力性为目标,建立发动机与液力变矩器匹配的优化模型,优化装载机发动机与液力变矩器的功率匹配,给出了算例并分析了优化结果。

关 键 词：装载机 发动机 液力变矩器 功率匹配 优化  

分 类 号：TH243]