文献类型：会议

作　　者：谭燕 何锃 江世灏 荣驰

作者单位：湖北工业大学土木建筑与环境学院力学系 湖北省武汉市 430068 华中科技大学土木工程与力学学院力学系 湖北省武汉市 430074

会议文献：2016海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十一届全国MTS材料试验学术会议、第十三届破坏科学研讨会论文集

会议名称：2016海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十一届全国MTS材料试验学术会议、第十三届破坏科学研讨会

会议日期：20161100

会议地点：武汉

主办单位：中国力学学会;中国材料科学学会

出版日期：20161100

语　　种：中文

摘　　要：分析了蜂窝状波阻块(HWIB)应用于地铁引发低频振动的隔振效果,基于对施工成本、工期和环境保护的考虑,进一步提出并分析了桩式HWIB应用于地铁引发低频振动的隔振效果。首先建立了列车-/隧道-土体计算模型,将地表的实测加速度转换为作用在隧道底部的动力荷载;然后改变壁厚、蜂窝尺寸和选取不同的填充材料,计算了HWIB的隔振效果,并与桩式HWIB的隔振效果进行了对比。结果表明：对于地铁运行产生的低频振动,桩式HWIB能降低地表振级8～12dB,对于10Hz以内的低频振动,桩式HWIB具有良好的效果,能使振动幅值降低80％左右考虑混凝土灌注桩施工方法简单,成本较低,开挖土方量较少,能有效保护施工现场环境,一定能在国内得到推广。

关 键 词：隔振 低频振动 地铁 蜂窝状波阻块  桩式HWIB  

分 类 号：U65] U44]