文献类型：会议

作　　者：肖国权 杨志刚 张万平

作者单位：同济大学汽车学院上海地面交通工具风洞中心,上海,201804

会议文献：2007全国机械工程博士生学术论坛论文集

会议名称：2007全国机械工程博士生学术论坛

会议日期：20070821

会议地点：上海

主办单位：中国机械工程学会;中国自动化学会;中国管理科学学会;国务院学位办

出版日期：20070821

语　　种：中文

摘　　要：本文建立了整车热管理系统的简化模型，并通过对整车热管理系统的三维模拟来分析发动机舱内流动和换热特性，分别应用多孔介质理论和多参考坐标系(URF)的方法建立热交换器(冷凝器和散热器)和风扇的计算物理模型。然后结合热交换器风阻及换热性能和风扇压降与速度关系确定发动机舱计算边界条件。计算了某轿车发动机舱内流动特性，所得结果给出了通过冷凝器的风量与车速之间的关系，同时验证了模型的正确性。在此基础上，对不同车辆工况下发动机舱的温度分布特性进行了分析，从发动机舱热环境的角度对发动机舱cRFM(冷凝器、散热器和风扇)冷却模块的优化设计提供了参考。

关 键 词：发动机舱 热管理系统 三维模拟 热交换器 优化设计  

分 类 号：U464.111] TP391.9]