文献类型：会议

作　　者：孟辉 段立强 杨勇平

作者单位：华北电力大学能源与动力工程学院,能源的安全与清洁利用北京市重点实验室,电站设备状态监测与控制教育部重点实验室,北京,102206

会议文献：中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议论文集

会议名称：中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议

会议日期：20080100

会议地点：天津

主办单位：中国工程热物理学会

出版日期：20080100

语　　种：中文

摘　　要：本文研究了SOFC与IGCC整合的复合动力系统。首先基于Aspen Plus建立了IGCC-SOFC的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：TM在与高温SOFC系统整合后能有效地提高IGCC复合动力系统效率;减小电流密度也可以提高系统发电效率，但会导致系统初始投资增加;较高的燃料利用率(Uf)有利于提高系统效率;燃料分配比例X越大，总功率和发电效率会有很大的提高，当X=0.5时，与不整合SOFC的基准IGCC系统相比较，系统效率提高近8个百分点，本文研究成果将为进一步研究IGCC-SOFC复合系统提供有益的指导。

关 键 词：复合动力系统  性能优化  IGCC-SOFC联合循环系统  

分 类 号：TM611.3]