文献类型：会议

作　　者：纪伟 袁泉 程刚

作者单位：[1]清华大学车辆与运载学院智能绿色车辆与交通全国重点实验室 [2]中国政法大学法大法庭科学技术鉴定研究所证据科学教育部重点实验室

基　　金：国家自然科学基金面上项目（52072214）;中国政法大学科研创新年度青年项目（10823548）

会议文献：第18届国际汽车交通安全学术会议暨第27届汽车安全技术国际学术会议论文集

会议名称：2024年车辆安全与智能交通国际学术会议（第18届国际汽车交通安全学术会议暨第27届汽车安全技术国际学术会议）

会议日期：20241107

会议地点：中国广东广州

出版日期：20250200

语　　种：中文

摘　　要：驾车故意撞击行人与一般交通事故不同,可致严重刑事犯罪;但在司法实务中有调查难、取证难、定性难的特点。文章利用人因工程学理论方法对驾车故意撞击行人类案件进行了深入研究,通过案件过程重建和车辆工况还原,明确事故过程和车辆状态,并依靠人因工程理论建立案发过程车辆工况与驾驶员行为模式的关系,研究通过心理学分析方法剖析驾驶员行为模式与心理状态间的联系,旨在以科学的方法解决驾车撞人是否为主观故意的问题。文章总结了"案件过程重建、车辆工况还原、行为模式分析、心理状态研究"的四步研究法,并应用实际案例模拟仿真,验证了文章研究方法的可行性。本文为驾车故意撞人案件的性质认定提供了科学依据,并期望为智能网联汽车的安全设计提供新的参考。

关 键 词：人因工程  驾车撞人  故意 事故分析

分 类 号：U491.31[物流管理与工程类]