文献类型：会议

作　　者：王增伟 朱平 覃智威 刘钊

作者单位：上海交通大学机械与动力工程学院上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室

会议文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集

会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会

会议日期：20171024

会议地点：中国上海

主办单位：中国汽车工程学会

出版单位：机械工业出版社（ChinaMachinePress...

出版日期：20171000

学会名称：中国汽车工程学会

语　　种：中文

摘　　要：本文提出一种基于全局传递率矩阵的相对传递路径分析方法,该方法建立传递路径分离模式,对分离模式下的响应进行预测,并计算出传递路径相对贡献度。采用实验案例对该方法进行演示,验证了该方法的正确性和有效性。针对轿车车身振动问题进行应用研究,选取发动机悬置安装点加速度和车内座椅安装处加速度作为振动传递分析的研究对象。结果表明,基于全局传递率矩阵的相对传递路径分析方法可以有效地预测振动传递分离模式下的目标加速度,能够识别出贡献度较大的传递路径,验证了方法的工程可行性,为开展轿车车身NVH性能分析提供了可借鉴的新方法和途径。

关 键 词：传递率矩阵  传递路径分析 相对贡献度  车身振动

分 类 号：U463.82]