文献类型：会议

作　　者：陈恒通 王晓光 吴军 林麒

作者单位：厦门大学航空航天学院飞行器系

基　　金：国家自然科学基金(11702232);中央高校基本科研业务费(20720180071)

会议文献：第十一届全国流体力学学术会议论文摘要集

会议名称：第十一届全国流体力学学术会议

会议日期：20201203

会议地点：中国广东深圳

出版日期：20201200

学会名称：中国力学学会

语　　种：中文

摘　　要：风洞试验是飞行器设计和研究空气动力学的必要技术手段,随着对飞行器的飞行性能要求的不断提高,风洞试验模型支撑技术也面临相应的挑战,亟需研究新型的智能支撑技术。绳牵引并联支撑具有结构简单、工作空间大、惯性小、刚度较大等特点,可以为风洞试验提供一种新的支撑方式。根据绳绳数量m和自由度数量n之间的关系特点,将绳牵引并联支撑分为可实现受迫运动的冗余约束支撑(m≥n+1),以及可实现受迫+自由运动的欠约束支撑(m<n+1)。考虑到欠约束绳牵引并联支撑高度的灵巧性与自适应性,本文针对其在风洞试验中的应用,重点研究该支撑系统的振动特性。首先,对一般四绳悬挂形式进行分析,建立几何静力学模型,根据刚度矩阵求解固有频率,并通过模态实验,研究系统刚体模态频率的影响因素;进一步基于系统Hessian矩阵分析平衡状态下的稳定性。其次,针对有可能应用于全模颤振试验的两种四绳支撑形式,同样进行了刚度、固有频率计算和稳定性分析。目前研究结果表明,欠约束绳牵引并联支撑的刚度均比较小,一般四绳牵引悬挂形式一阶固有频率约为0.5Hz。期望通过合理布置模型连接点来改变绳系构型,以有效降低欠约束绳牵引并联支撑刚体模态频率,以满足全模颤振试验要求。研究结果将对欠约束绳牵引并联支撑在风洞试验中的应用提供理论参考和设计依据。

关 键 词：风洞试验 绳牵引并联支撑  振动特性  固有频率 稳定性

分 类 号：V211.74]