文献类型：会议

作　　者：王震宇 谢文忠

作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院内流与叶轮机械系

会议文献：第十二届全国流体力学学术会议摘要集

会议名称：第十二届全国流体力学学术会议

会议日期：20221119

会议地点：中国陕西西安

出版日期：20221100

学会名称：中国力学学会

语　　种：中文

摘　　要：超声速进气道是冲压发动机的重要组成部分,它的工作性能对发动机的整体性能有很大的影响。超声速进气道的工作状态一般分为三种,即超临界、临界、亚临界三种状态。在亚临界工况下,随着下游堵塞度的升高,进气道捕获流量持续下降。当捕获流量低于某一临界值后,进气道流场会在瞬间变得高度不稳定,甚至进入喘振工况。当喘振发生时,发动机性能会严重恶化,面临熄火的风险,对飞行器与人员的安全构成威胁。本文主要采用数值仿真的研究方法研究内收缩比、来流马赫数和泄流装置等设计参数对超声速进气道亚临界稳定裕度的影响。研究发现,随着内收缩比增大,进气道亚临界稳定裕度逐渐减少直至消失,并且同一进气道亚临界稳定裕度随来流马赫数的增加而减小。此外,研究还发现增加泄流装置可以增加超声速进气道亚临界稳定裕度。

关 键 词：超声速进气道 内收缩比  泄流 亚临界稳定裕度  

分 类 号：V211.48]