文献类型：会议

作　　者：穆宇旸 乔磊 徐家宽 白俊强

作者单位：[1]西北工业大学航空学院 [2]西北工业大学无人系统技术研究院

基　　金：山西省科技重大专项“揭榜挂帅”项目,基于多学科/多目标协同的四/五座多用途飞机总体设计与气动优化技术,项目编号:202101120401007

会议文献：第十三届全国流体力学学术会议摘要集（上）

会议名称：第十三届全国流体力学学术会议

会议日期：20240809

会议地点：中国黑龙江哈尔滨

出版日期：20240800

语　　种：中文

摘　　要：为了进一步提升飞翼布局的前向和侧向隐身性能,常采用小曲率半径的尖前缘设计,尖前缘飞翼在大迎角下诱导出的前缘涡对飞行器的气动特性和控制能力有着显著影响。但基于雷诺平均(Reynolds-Averaged Navier-Stocks Equations,RANS)的剪切应力输运(k-ωSST)模型并未考虑自由涡流中的流线曲率和旋转效应,对涡破裂等现象预测效果不佳,因此需要引入曲率修正模型以精确预测高曲率区域的涡粘性。本研究使用Hellsten提出的曲率修正模型,对CHNF1飞翼等构型进行计算分析。结果表明:耦合曲率修正模型的k-ωSST湍流模型能够很好地计算出飞翼在大迎角下的宏观力系数与前缘涡演化过程。数值模拟结果与实验结果吻合良好,说明考虑曲率效应的湍流模型能够为更加合理地预测飞翼大迎角气动特性。

关 键 词：计算流体力学 剪切应力输运模型  曲率修正  飞翼布局  大迎角

分 类 号：O357.5] V211[力学类]