文献类型：会议

作　　者：卫巍 夏永旭

作者单位：[1]长安大学隧道工程安全研究所 [2]西安铁路局

会议文献：中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会论文集

会议名称：中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会

会议日期：20081100

会议地点：中国广东广州

主办单位：中国土木工程学会;中国土木工程学会隧道及地下工程分会

出版单位：中铁西南科学研究院有限公司

出版日期：20081000

学会名称：中国土木工程学会

语　　种：中文

摘　　要：公路隧道火灾中对人员危害最大的是烟气。在已有的隧道火灾人员逃生研究中,关于烟雾对人的伤害大都是以某一气体的绝对浓度为判断指标,但是在隧道火灾过程中,不仅隧道内的烟气浓度在变化,而且逃生人员的位置也在改变。在研究隧道火灾过程人员的逃生时,应该同时考虑隧道内烟雾浓度的变化和逃生人员在隧道内逗留时间,即必须考虑有害气体在人体内的累积程度。文章在已有的LC指标值、N-气体模型预测值、FED模型预测值的基础上,给出了一个更为合理的公路隧道火灾时的人员安全逃生判别条件,为公路隧道火灾时的人员逃生研究提供了技术支持。

关 键 词：隧道火灾 有害烟气  毒性评估  逃生条件  

分 类 号：U453.8]