文献类型：会议

作　　者：滕进平 陈金海 吴志华 姚治 常思亨

作者单位：[1]集美大学航海学院船舶辅助导航技术国家地方联合工程研究中心 [2]福建海事局

会议文献：2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会论文集

会议名称：2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

会议日期：20210721

会议地点：中国福建厦门

出版日期：20210721

学会名称：中国造船工程学会

语　　种：中文

摘　　要：海上风电场(OWFs)多指水深10米左右的近海风电,与陆上风电场相比,海上风电场的优点主要是不占用土地资源,基本不受地形地貌影响,有更强大和更均匀的风力剖面,风速更高,风电机组单机容量更大(3～5MW),年利用小时数更高。但是大部分海上风电场都建设在沿海,这会给该区域的船舶通航环境带来新的挑战,特别是在风电场建设和运维期间,OWFs与航路之间若不能保持合适的安全距离可能会加剧通航风险。本文通过对国内外学者的研究进行总结学习,对福建海上风电场建设前后的船舶交通流进行分析,对船舶航路的边界进行了讨论和确定,提出了一种安全距离的计算公式,最后通过对两个风电场的实际交通流情况进行分析研究,验证了该安全距离公式的合理性。

关 键 词：AIS数据 海上风电场 交通流分析 安全距离  

分 类 号：U675.7]