文献类型：会议

作　　者：晁文杰

作者单位：北京航空航天大学交通科学与工程学院车路协同与安全控制北京市重点实验室 北京航空航天大学大数据科学与脑机智能高精尖创新中心

会议文献：第十四届中国智能交通年会论文集

会议名称：第十四届中国智能交通年会

会议日期：20191101

会议地点：中国山东青岛

出版单位：中国工信出版集团、电子工业出版社（Publishing...

出版日期：20191000

学会名称：中国智能交通协会

语　　种：中文

摘　　要：随着我国道路交通状况的日益复杂,对于十字交叉口,车流在交叉口处不再是单一的呈现流量对称的状态。本文针对非传统交叉口,即流量不对称的交叉口,引入NEMA相位概念。分析NEMA相位与传统相位的差异及其优异性,厘清NEMA相位与传统对称相位在概念上的混淆。针对NEMA相位与传统相位的适用性差异,基于传统相位的配时方法,建立了一个标准的、区别于传统相位的NEMA相位流率比分配与信号配时方法,并对合肥市繁华大道与莲花路交叉口应用NEMA相位进行信号配时设计与优化。通过实地调查得到数据,在VISSIM软件仿真中实现。通过对比仿真得到的优化前后数据,证明了NEMA相位能够显著的减少在流量非对称交叉口上的延误与排队长度,验证了本文提出的配时方法的可行性。

关 键 词：NEMA相位  流量不对称交叉口  信号配时 VISSIM仿真

分 类 号：U491.54[物流管理与工程类]