文献类型：会议

作　　者：邢茹茹 刘娇艳 王礼刚 梁译文 张兴华 杨涛

作者单位：[1]重庆交通大学交通运输学院 [2]重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室 [3]重庆交通大学人事处 [4]重庆零谷交通科技有限责任公司

会议文献：第十九届中国智能交通年会科技论文集

会议名称：第十九届中国智能交通年会（ITSAC 2024）

会议日期：20241103

会议地点：中国浙江杭州

出版日期：20241100

语　　种：中文

摘　　要：随着智能网联技术更新迭代及传感器技术推广应用,如何分析智能网络环境下干道交织区的交通特性,确定影响交织区通行能力的关键因素,成为推动道路系统安全有效运行的重要环节。本研究以智能网联环境下的干道交织区为研究对象,基于人工计数法和摄像法进行数据的采集,对交通流、干道交织区的道路特性和交通特性理论分析,采用三标度层次分析法进行可靠性评价筛选出影响通行能力的主要因素,运用SUMO仿真软件进行实例验证,建立不同渗透率下的干道交织区通行能力模型进行单因素分析。研究表明:以重庆市南岸区学府大道海峡路交织区为例,通过三标度层次分析法确定了网联渗透率(0.192)和交织比(0.538)的赋权值均较大为影响通行能力的主要因素,根据采集的交通数据分析,利用SUMO软件进行单因素分析,发现随着网联渗透率的增大,交织区通行能力逐渐增加,且通过合理调整交织比能够缓解交织区主线的交通压力,相关研究结论可为交织区通行能力的的提升提供参考。

关 键 词：智能网联  SUMO仿真  交织区通行能力模型  影响因素  

分 类 号：U495[物流管理与工程类]