文献类型：成果

完 成 人：郑鸿泰 李永林 翁汉民 张志强 牟力

完成单位：四川省交通厅高速公路管理局 西南交通大学

项目年度编号：0701070929

公布年份：2006

登 记 号：2000-0021

应用行业：土木工程建筑

联系单位：四川省交通厅高速公路管理局

联 系 人：郑鸿泰;李永林;翁汉民;张志强;牟力

语　　种：中文

成果简介：课题以川藏公路二郎山隧道为依托工程，研究高度应力条件下隧道发生大变形破坏机理和工程治理方法。该项研究与国内外同类技术取得如下创新型成果。运用S-R陈氏分解定理、应力流理论和同步变形等近代力学理论，在国内外首次揭示了应力-应变呈正交关系的特征。提出以剪切变形破坏、断裂分离是高应力隧道围岩大变形的基本准则，岩体应变(应力)流线产生台阶效应是确定高应力隧道围岩大变形的判据以及隧道围岩大变形治理技术和原则。指出了小变形理论在分析隧道大变形问题时是不适宜的。成果整体上达到国际先进水平。在大变形破坏机理、区分小变形破坏与大变形破坏的标准、用大变形同步原理解释围岩剪切错动等方面，达到国际领先水平。

关 键 词：高地应力隧道  围岩大变形 工程治理  变形破坏机理 应力-应变关系

分 类 号：U45]