文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN200610042756.8

申 请 日：20060430

发 明 人：樊斌 左书艺 孙柏辉 杨宏伟 田小毅

申 请 人：中铁一局集团有限公司 中铁一局集团有限公司新运工程公司

申请人地址：710054 陕西省西安市雁塔北路1号

公 开 日：20100512

公 开 号：CN101063289B

语　　种：中文

摘　　要：城市铁路道岔是整个轨道系统最薄弱的环节，列车通过道岔时产生的振动和噪音，严重影响着城市的人居环境，目前尚没有理想的技术方案解决这一难题，本发明公开了一种城铁钢弹簧浮置板道床道岔施工方法，是将城市铁路道岔铺设在无碴道床的钢弹簧浮置板上，从而降低列车通过道岔时的振动和噪音。其施工方法是：基底回填→基标及隔振器中心点测设→打磨修补隔振器位置回填层表面→铺设隔离层薄膜→架设道岔→隔振器外套筒定位安装→绑扎浮置板钢筋网及防迷流钢筋→道岔精调→安装剪力铰及支立模板→泵送混凝土浇筑浮置板道床→道床混凝土拆模养护→钢弹簧浮置板顶升。

主 权 项：1.城铁钢弹簧浮置板道床道岔施工方法，其特征是按以下方法进行：1.a基底回填1.a.1对隧道结构基底(1)进行全面凿毛处理，清理隧道底板，在隧道侧墙底部安设胀锚螺栓(3)，与回填层(2)钢筋网绑扎牢固，1.a.2在基底(1)混凝土上铺设单层钢筋网，遇水沟处做下弯处理，1.a.3底板设半圆形水沟(4)，模板采用PVC管，沿径向一分为二，立模时在底板上设置钢筋头固定PVC管位置，1.a.4按照纵横向间距不大于3米布置回填混凝土表面高程桩，浇筑混凝土，1.b基标及钢弹簧隔振器中心点位测设1.b.1设置穿孔基标(5)，1.b.2测设隔振器(7)中心位置，钻孔并标识，以隔振器外套筒(8)直径为边长，以隔振器(7)中心点位为基准，弹正方形墨线框及中心十字线，确保清晰，以此作为隔振器(7)精确定位的依据，1.c打磨修补隔振器位置回填层表面1.c.1安装隔振器(7)位置的混凝土表面平整，隔振器(7)中心位置测设完成后，对每个隔振器(7)位置的回填层(2)表面进行高程测量，1.c.2采用高强度灌浆材料对隔振器(7)回填层(2)表面进行打磨修补处理，1.c.3在基础回填层(2)上隔振器(7)中心位置安设胀锚螺栓(3)，辅助隔振器外套筒(8)定位，1.d铺设隔离层薄膜1.d.1经过测量，确认整个底板的高程及平整度达到要求后，对整个底板进行最终一次清理，补齐隔振器(7)位置边框线，在回填层(2)表面及侧墙铺设隔离层薄膜(9)，1.d.2隔离层薄膜(9)采用聚乙烯塑料薄膜，薄膜接缝处采用胶带粘接牢固，不开胶、不漏浆，1.d.3隔离层薄膜(9)铺设完成后，在有穿孔基标(5)的位置割开薄膜，露出穿孔基标(5)，在半圆形水沟(4)上加盖薄钢板，在盖好的钢板正面加焊钢筋头，1.e架设道岔1.e.1利用钢轨支撑架架设道岔，钢轨支撑架是按照道岔钢轨(10)、短轨枕(11)部件的重量分布和不同号码道岔支距的要求确定，1.e.

关 键 词：道岔 浮置  隔振器  弹簧  振动和噪音  城市铁路 施工方法 回填  铺设  泵送混凝土  轨道系统  人居环境  套筒定位  列车  钢筋网  隔离层  剪力铰 板顶  绑扎  基标  基底  薄膜  混凝土  架设  修补  养护  钢筋  环节  

IPC专利分类号：E01B37/00(20060101);E01B1/00(20060101);E01B27/12(20060101);E01B29/02(20060101)