文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN200810194870.1

申 请 日：20081022

发 明 人：刘明春

申 请 人：无锡吉兴汽车部件有限公司

申请人地址：214191 江苏省无锡市锡山经济开发区友谊北路322号

公 开 日：20090527

公 开 号：CN101440171A

代 理 人：曹祖良

代理机构：32104 无锡市大为专利商标事务所

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了一种汽车顶衬的聚氨酯复合废料类材料的回收工艺，该工艺由包含粉碎、固化成型、切片、烘烤、模压与冷却等工序，通过本发明的方法回收成型的制品具有独特的弹性、耐磨性、耐低温型、耐生物老化性、等优良的性能，可广泛应用于机电、船舶、航空、车辆、土木建筑、轻工、及汽车部件等行业。制品特别具有隔热、减震的作用，是很好的汽车内饰材料，同时由于超强的弹性可以做为汽车的保险杠。其抗冲击性能远远的超过了pp材料。微孔结构和独特的可热塑成型性又非常适合对吸音要求较高的顶衬材料。

主 权 项：1、一种汽车顶衬的聚氨酯复合废料类材料的回收工艺，其特征是该方法包含如下步骤：a、粉碎：将聚氨酯复合废料粉碎后备用；b、固化成型：在粉碎的聚氨酯复合废料粉末中加入氨纶液、发泡剂、稳定剂、稀释剂、阻燃剂、NCA/OH调节剂和催化剂形成混合物并搅拌均匀，搅拌均匀后的混合物自动发泡并固化成型，并控制该混合物中各组分的重量百分含量分别为：聚氨酯复合废料占50％～75％，氨纶液占10％～35％，液态HFC-245FA发泡剂占2％～4％，Tegostab有机硅稳定剂占1％～3％，Gorapur稀释剂占3％～8％，CP-2阻燃剂占2％～4％，NCA/OH调节剂占2％～7％，A-cat胺催化剂占4％～6％；c、切片：将步骤b固化成型后的固化发泡体切片形成板材；d、烘烤：将步骤c形成的板材升温至170～190℃并保温40～80秒；e、模压：将烘烤后的板材迅速置于模具内，控制合模压力为13～14Mpa；f、冷却：将模压后的板材冷却至60～80℃并脱模，形成板材成品。

关 键 词：聚氨酯复合废料  减震  汽车内饰材料 保险杠  耐磨性  固化成型  回收工艺 汽车部件  土木建筑 微孔结构  抗冲击  老化性 耐低温  烘烤  隔热  切片  轻工  汽车 冷却  船舶  回收 航空  

IPC专利分类号：C08J9/33(20060101);C08L75/04(20060101);B29B17/04(20060101);B29B13/02(20060101);B29C43/58(20060101);B29C43/52(20060101)