文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201010536937.2

申 请 日：20101029

发 明 人：董维彬

申 请 人：武汉市江汉石油机械有限公司

申请人地址：430040 湖北省武汉市东西湖区吴家山田园路1000号

公 开 日：20131120

公 开 号：CN102465982B

语　　种：中文

摘　　要：平衡重(又称配重)在塔式抽油机和其它一些承载上下运动的机械设备(如井筒式电梯)中，是用来平衡或调整载荷受力方向的不可缺少的组成部分，但由于设备故障等原因，上下往复运动的平衡重会发生自由坠落的事故，其后果十分严重。为防止此类事故发生，本发明提供一种重负荷自由落体刹车装置，重负荷自由落体刹车装置由承重导杆、滑轮盒、刹车盖、弹簧、滑动螺栓、刹车连杆、配重块、连接螺栓、滑轮、销轴、刹车体、刹车块组成，该装置设计结构简单，制作成本低廉，安装使用方便，完全是机械结构，由于其动作原理是根据对加速度变化而反应的独特设计，因此制动反应十分灵敏，且工作运行可靠，是塔式抽油机等设备中必备的一种安全保护装置。

主 权 项：1.一种由承重导杆、滑轮盒、刹车盖、弹簧、滑动螺栓、刹车连杆、配重块、连接螺栓、滑轮、销轴、刹车体、刹车块组成的重负荷自由落体刹车装置，承重导杆上端固定，下端穿过两个滑轮之间；刹车盖固定在刹车体上，刹车盖上面有两道倾斜的长孔，刹车体是一块开有楔形槽的方钢，楔形槽上窄下宽，倾斜的角度和刹车盖上长孔的倾斜角度相同；刹车块上有和刹车体楔形槽面贴合的斜面和卡承重导杆用的圆柱凹槽面，圆柱凹槽面开有牙口花纹；刹车连杆的靠中间部位有两道水平的短孔，两端有圆孔；滑动螺栓穿过刹车连杆和刹车盖后与刹车块连接；其特征是：刹车连杆的两端焊接有配重块，两个弹簧的一端固定在刹车体上，另一端连接在刹车连杆上。

关 键 词：刹车 刹车装置 自由落体  抽油机  平衡重 滑轮  安全保护装置 承重导杆  动作原理  滑动螺栓  机械结构  机械设备  连接螺栓  刹车连杆  设备故障  事故发生  制动反应  装置设计  加速度  井筒式  配重块  往复  弹簧  称配  受力  销轴  灵敏  电梯  承载  平衡  

IPC专利分类号：F16D59/00(20060101)