文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201110442269.1

申 请 日：20111226

发 明 人：陈国忠

申 请 人：福建省福工动力技术股份公司

申请人地址：350000 福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园产业基地二期9号楼一层

公 开 日：20120627

公 开 号：CN102522851A

代 理 人：戴雨君

代理机构：35211 福州君诚知识产权代理有限公司

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了带有齿轮增速的发电箱体及其发电方法，其接合发动机、发电机及驱动电机共同使用，发电箱本体的输入端连接发动机飞轮，发电箱本体一输出端连接发电机，另一输出端连接驱动电机的输入端，驱动电机的输出端连接传动轴，所述发电箱体内包括第一齿轮、主离合器、过渡齿轮、第二齿轮和发电机离合器。本发明的优点为：主离合器为常开式，提高了驱动电机的使用率，大大提高了节油率；主离合器的推力不施加在其他部件上，提高了发动机的使用寿命；主离合器和发电机离合器均可气控或液控，适用性更广；使用齿轮进行发电机传输转矩，可靠性好，还可以提高发电机输入转速，降低了发电机成本。

主 权 项：1.带有齿轮增速的发电箱体，其包括发电箱本体，发电箱本体的输入端连接发动机飞轮，发电箱本体一输出端连接发电机，另一输出端连接驱动电机的输入端，驱动电机的输出端连接传动轴，其特征在于：所述发电箱本体包括设在壳体内的第一齿轮、主离合器、过渡齿轮、第二齿轮和发电机离合器，发动机飞轮一输出端与主离合器连接，并由主离合器与驱动电机传动连接，发动机飞轮另一输出端与第一齿轮的输入端连接，过渡齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合，第二齿轮由发电机离合器与发电机传动连接。

关 键 词：发电机  离合器  驱动电机  输出端  齿轮 发电箱  输入端  连接  飞轮  接合发动机  连接发动机  齿轮增速  传输转矩  发电方法 过渡齿轮  发电 传动轴  节油率 使用率  液控 发动机

IPC专利分类号：H02K7/18(20060101);H02K7/10(20060101);H02K7/116(20060101)