文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201210150833.7

申 请 日：20120515

发 明 人：林会明

申 请 人：江苏惠民汽车配件制造有限公司

申请人地址：223232 江苏省淮安市淮安区华西路29号

公 开 日：20150408

公 开 号：CN102661101B

代 理 人：汪旭东

代理机构：32207 南京知识律师事务所

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了一种客车用塞拉门，本发明涉及一种客车用的门，具体涉及的是一种客车用的塞拉门，所述的客车用塞拉门包括固定架（1）、活动架（2）、塞拉转换机构（3）、转臂联动机构（4）、驱动机构（5）、门板（6），本发明通过塞拉转换机构（3）、转臂联动机构（4）、驱动机构（5）使得客车的门板（6）完成塞拉运动。本发明实现了在客车上安装有塞拉门，该塞拉门密封、运动平稳、可靠、往复运。

主 权 项：1.一种客车用塞拉门，其特征在于：所述的客车用塞拉门包括固定架(1)、活动架(2)、塞拉转换机构(3)、转臂联动机构(4)、驱动机构(5)、门板(6)；所述的固定架(1)是包括背板(11)、设置在背板(11)上的导向板支架(18)和底板(19)，在固定架(1)的导向板(13)上设置有导向横槽(16)和导向竖槽(17)；在固定板的底板(19)上设置有塞拉活动支板(15)；在固定架(1)的两侧设置有塞拉导向块(12)和转轴(14)；所述的活动架(2)设置在固定架(1)内，主传动连接板(64)、第一滑块(63A)、第二滑块(63B)设置在左门连接板(62A)上，左门连接板(62A)固定在左门板(61A)上，第一滑块(63A)、第二滑块(63B)还设置在位于活动架(2)的直线导轨支撑板(27)上的上直线导轨(21)上；从传动连接板(65)和第三滑块(68A)、第四滑块(68B)设置在右门连接板(62B)上，右门连接板(62B)固定在右门板(61B)上，第三滑块(68A)、第四滑块(68B)还设置在位于活动架(2)的直线导轨支撑板(27)上的下直线导轨(22)上；主传动连接板(64)上设置滑动连接件(42)和导向块(67)，导向块(67)上设置有导向轮(66)，导向轮(66)设置在导向板(13)的导向横槽(16)和导向竖槽(17)中；主传动连接板(64)与门板拖动带(23)连接；滑动连接件(42)与同步带(43)连接，设置在同步带(43)的上方；所述的塞拉转换机构(3)是直线导轨支撑板(27)的两端下部设置有塞拉导向板(28)，塞拉导向板(28)设置有塞拉导向轮(26)，塞拉导向轮(26)设置在塞拉导向块(12)内；塞拉导向板(28)设置有曲柄(32)，曲柄(32)与驱动底板(44)连接，塞拉导向板(28)的下部设置有三角板回转轴(31)，三角板回转轴(31)与三角板(32)连接，三角板(32)一端设置在塞拉活动支板15内，另一端与塞拉槽架(45)连接，塞拉槽架(45)设置在驱动底板(44)上；所述的转臂联动机构(4)是活动架(2)设置有立柱回转驱动板(24)，立柱回转驱动�

关 键 词：塞拉门  客车 联动机构  驱动机构  转换机构  门板 转臂  固定架 活动架  往复  密封

IPC专利分类号：E05F15/53(20150101);E05F15/611(20150101)