文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201210127068.7

申 请 日：20120425

发 明 人：张兵 包先雨 李萱 马莉 吴绍精

申 请 人：深圳出入境检验检疫局信息中心 深圳市检验检疫科学研究院

申请人地址：518000 广东省深圳市福田区福强路1011号深圳检验检疫局综合实验楼6层

公 开 日：20170215

公 开 号：CN102693439B

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了一种陆路口岸电子报检通关及出入境判决方法，基于陆路口岸电子报检通关的实现多无线基站技术和双工作频段技术，该多无线基站技术为通过在口岸车辆通关路径上布置多个无线基站，提升基站设计的可靠性和稳定性；该双工作频段技术由于口岸区域复杂，无线基站往往不能布置在理论的最佳位置点，因此同时采用433MHz和920MHz双频段技术，实现在300米距离范围内，并且在车流密度高、障碍物遮挡等环境下的正常工作；本发明实现车辆电子报检通关的一站式服务，极大地提升车辆通关效率，并简化了口岸监管人工的繁杂操作。

主 权 项：1.陆路口岸电子报检通关，其特征在于，基于陆路口岸电子报检通关的实现多无线基站技术和双工作频段技术，该电子报检通关的主要步骤包括：a、电子报检将电子报检号传输至车载PDA；b、车辆进行口岸国检通道，准备通关检验；c、车载PDA发送信号至无线通信基站；d、基站监控系统对信号进行分析、数据比对；e、车载PDA接收基站回传的电子导引信息；f、提示是否进入人工查验平台；在步骤f中，提示进入人工查验平台后，通过监管系统实时监控并数据分析回传监控结果，或通过执法人员手持监管系统人工查验并回传查验数据结果；在步骤f中，提示不进入人工查验平台，便直接进入口岸边检与海关通道；该多无线基站技术为通过在口岸车辆通关路径上布置多个无线基站，提升基站设计的可靠性和稳定性；该双工作频段技术由于口岸区域复杂，无线基站往往不能布置在理论的最佳位置点，因此同时采用433MHz和920MHz双频段技术，实现在300米距离范围内，并且在车流密度高、障碍物遮挡环境下的正常工作；无线基站设计均为并行模式，只要其中一个工作正常，则系统就能保证正常有效的运行；口岸采用客货车分道管理的模式，本发明分为出境货车电子通道、入境货车电子通道、出境客车电子通道、入境客车电子通道四部分，为保证系统的可靠性，口岸设立了多个并行基站以构建可靠性结构，车辆进入口岸区域后分别经过多个基站控制区，只要其中一个基站正常运行并正确识别车载PDA的数据，则系统能够正确进行报检通关监管。

关 键 词：工作频段  基站技术 陆路口岸 无线基站  电子报 多无线  一站式服务  车辆电子  基站设计 口岸监管  最佳位置  口岸  人工的  双频段  障碍物  报检 遮挡  车流  判决  

IPC专利分类号：G06K17/00(20060101);G06Q50/26(20120101)