文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201810082626.X

申 请 日：20180129

发 明 人：凌建明 刘诗福 袁捷 杨戈 杜浩 刘海伦

申 请 人：同济大学 上海同科交通科技有限公司

申请人地址：200092 上海市杨浦区四平路1239号

公 开 日：20210914

公 开 号：CN108416089B

代 理 人：严晨;许亦琳

代理机构：31219 上海光华专利事务所(普通合伙)

语　　种：中文

摘　　要：本发明涉及机场道面的结构性能评价领域，特别是涉及一种机场刚性道面结构参数反演的方法。本发明提供一种机场水泥混凝土道面结构参数检测方法，包括：获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据，对实测弯沉盆数据进行筛选；获取代表弯沉盆数据；获取代表弯沉盆综合衍生指标<I>A</I><Sub><I>c</I></Sub>；确定相对刚度半径<I>l</I>的取值；获取地基反应模量<I>K</I>；获取水泥混凝土板的弹性模量<I>E</I>。本发明所提供的方法是一种科学合理的刚性道面结构参数反演方法，充分利用弯沉盆各个测点的弯沉信息，降低理论弯沉盆和实测弯沉盆的拟合误差，提高反演结果的鲁棒性和可靠性，能够解决目前机场水泥混凝土道面结构性能评价中的各种问题。

主 权 项：1.一种机场水泥混凝土道面结构参数检测方法，包括：1)获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据，对实测弯沉盆数据进行筛选；2)获取代表弯沉盆数据，所述代表弯沉盆数据为对实测弯沉盆数据进行筛选所得的弯沉盆数据的平均值；3)获取代表弯沉盆综合衍生指标A_c，具体计算方法如下： 其中，A_c的单位为m²；w_i为测点i的弯沉值，单位为m；c_i为测点i弯沉值的因子，为该测点距离荷载中心距离的平方，单位为m²；n为测点的数量；4)按照代表弯沉盆的综合衍生指标与理论弯沉盆的衍生指标最接近的原则，确定相对刚度半径l的取值，理论弯沉盆的衍生指标A_c’的计算方法如下： 其中，A_c’的单位为m²；r_i为测点i距离荷载中心距离，单位为m；c_i’为测点i距离荷载中心距离的平方，单位为m²；a为获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据时所使用的设备的圆形均布荷载半径，单位为m；ξ为积分变量；5)获取地基反应模量K，具体计算方法如下： 其中，p＝140kN/(πa²)，J₀、J₁分别为0阶、1阶贝塞尔函数；ξ为积分变量；为测点i实测弯沉值；6)根据