文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201810742443.6

申 请 日：20180709

发 明 人：吴睿 唐先龙 王先超 肖鑫源 陈洋 潘伟男

申 请 人：重庆科技学院

申请人地址：401331 重庆市沙坪坝区大学城东路20号

公 开 日：20181116

公 开 号：CN108824880A

代 理 人：竺栋

代理机构：50231 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙)

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了一种立体车库，属于立体车库技术领域，包括动力机构、提升机构、挡板升降机构和缓降机构，所述动力机构用于将待停汽车提供的动力转化为将已停汽车提升的动力，且该动力机构安装在路面之下，所述提升机构用于将已停汽车提升到车库的上层，所述缓降机构用于将车库上层的汽车缓降到路面，在车库下层的路面上和缓降机构下方的路面上均安装有载车板。本发明还包括该立体车库的使用方法，本发明不需要消耗电能即可实现对汽车的停取，结构简单，安装方便。

主 权 项：1.一种立体车库，包括动力机构（2）、提升机构（3）、挡板升降机构（4）和缓降机构（5），其特征在于：所述动力机构（2）用于将待停汽车提供的动力转化为将已停汽车提升的动力，且该动力机构（2）安装在路面（1）之下，所述提升机构（3）用于将已停汽车提升到车库的上层，所述缓降机构（5）用于将车库上层的汽车缓降到路面（1），在车库下层的路面（1）上和缓降机构（5）下方的路面（1）上均安装有载车板（312）；所述动力机构（2）包括箱体（21），所述箱体（21）安装在路面（1）之下，所述箱体（21）的上表面与路面（1）平齐，所述箱体（21）左右两端设置有对称的两组第一滚轮（22）、第二滚轮（23）和第三滚轮（24），在两个第二滚轮（23）之间同轴连接有第一绞盘（25），所述第一绞盘（25）上开设有绞线槽（26），所述箱体（21）底部于第一绞盘（25）的一侧安装有一组导向轮（27），所述箱体（21）的前侧壁和右侧壁上均开设有走线孔（28），所述第一滚轮（22）和第三滚轮（24）的高度相等，所述第二滚轮（23）的高度低于第一滚轮（22）和第三滚轮（24）的高度，所述动力机构（2）内安装有防反转机构。

关 键 词：动力机构 车库 立体车库 汽车提升  提升机构  缓降  汽车 上层  立体车库技术  挡板 安装方便  动力转化  升降机构  载车板  下层  消耗  

IPC专利分类号：E04H6/08(20060101);E04H6/18(20060101);E04H6/42(20060101)