文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201810742468.6

申 请 日：20180709

发 明 人：吴睿 唐先龙 王先超 纪雨晨 程颖辉 王杰

申 请 人：重庆科技学院

申请人地址：401331 重庆市沙坪坝区大学城东路20号

公 开 日：20200731

公 开 号：CN108824882B

代 理 人：竺栋

代理机构：50231 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙)

语　　种：中文

摘　　要：本发明公开了一种立体车库的缓降装置，属于立体车库技术领域，包括载车板、下降机构和减速机构，载车板底部安装有滚轮，载车板放置在下降机构上，下降机构包括固定安装在路面上的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱上均开设有滑槽，第一立柱与第二立柱之间以及第三立柱和第四立柱之间通过滑槽滑动连接有滑轨，载车板位于滑轨上，第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱内均安装有绕线机构，绕线机构的一端与滑轨连接，另一端与减速机构连接。本发明还包括该缓降装置的使用方法，本发明不需要消耗电能即可实现取车，结构简单，安装方便，节约能源。

主 权 项：1.一种立体车库的缓降装置，包括载车板（2）、下降机构和减速机构，其特征在于：所述载车板（2）底部安装有滚轮（3），所述载车板（2）放置在下降机构上，所述下降机构用于将汽车从车库的上层搬运到路面（1），所述减速机构用于使汽车缓慢下降，避免损坏汽车；所述下降机构包括固定安装在路面（1）上的第一立柱（51）、第二立柱（52）、第三立柱（518）和第四立柱（519），所述第一立柱（51）、第二立柱（52）、第三立柱（518）和第四立柱（519）的结构相同，所述第一立柱（51）与第三立柱（518）对称设置，所述第二立柱（52）与第四立柱（519）对称设置，所述第一立柱（51）、第二立柱（52）、第三立柱（518）和第四立柱（519）上均开设有滑槽，所述第一立柱（51）与第二立柱（52）之间以及第三立柱（518）和第四立柱（519）之间通过滑槽滑动连接有滑轨（56），所述载车板（2）位于滑轨（56）上，所述第一立柱（51）、第二立柱（52）、第三立柱（518）和第四立柱（519）内均安装有绕线机构，所述绕线机构的一端与滑轨（56）连接，另一端与减速机构连接；所述第一立柱（51）中部开设有第五滑槽（53），所述第五滑槽（53）的左右两侧壁上均开设有第六滑槽（54）和第七滑槽（55），所述第六滑槽（54）为长条形结构，所述第七滑槽（55）为J字形结构，所述第五滑槽（53）、第六滑槽（54）和第七滑槽（55）内滑动连接有滑轨（56）；所述绕线机构包括绞盘（57），所述第一立柱（51）、第二立柱（52）、第三立柱（518）和第四立柱（519）内均安装有绞盘（57），所述绞盘（57）上缠绕有钢绳（58），所述钢绳（58）的自由端与滑轨（56）连接。

关 键 词：立柱 载车板  下降机构  缓降装置  减速机构 绕线机构  滑槽  滑轨 立体车库技术  安装方便  滑动连接  滑轨连接  立体车库 滚轮 取车  消耗  节约  能源

IPC专利分类号：E04H6/08(20060101);E04H6/18(20060101);E04H6/42(20060101)