文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN202010262774.7

申 请 日：20200407

发 明 人：宿佳敏 唐新鑫 黄夏锋 田永义

申 请 人：苏州奥杰汽车技术股份有限公司

申请人地址：215000 江苏省苏州市工业园区东平街277号

公 开 日：20200814

公 开 号：CN111537048A

代 理 人：汤东凤

代理机构：11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)

语　　种：中文

摘　　要：本发明揭示了一种实时动态车辆载重测量方法，通过测量车辆车桥上悬挂形变的位移量，基于压电电容位移传感器、整车控制器、车载终端配合动力控制模块和底盘控制模块，从整车功能出发，集成优化车辆的电子电器架构，整车控制器根据电压值估算出载重，获取车辆处于空载、满载或超载的状态信息，利用整车CAN总线，车载终端与监控中心通过网络互联。本发明实现了驾驶员能根据车辆的载重的反馈信息进行调配货物位置的选择，对管理车辆超载问题具有积极效果，同时预防轴荷分配不均带来的车辆性能下降问题。

主 权 项：1.一种实时动态车辆载重测量方法，其特征在于，包括以下步骤：1)通过在车辆内各车桥位置安装压电电容位移传感器，由压电电容位移传感器检测各车桥位置上的输出电压值；2)压电电容位移传感器将检测的电压值数据信号传输至整车控制器，整车控制器解析不同电压值对应的车辆载重的函数，根据表示式估算出车辆的载重；3)动力控制模块和底盘控制模块控制并检测车辆恒速状态或静止状态，将车辆运行状态信号传输至整车CAN总线；4)整车控制器通过整车CAN总线获取车辆运行状态信号，当车辆处于匀速状态或静止状态时，整车控制器解析相应的车辆的载重信息；5)车辆的载重信号通过整车CAN总线传输至车载终端；6)车载终端将获取车辆的总重信息并传输至监控中心。

关 键 词：整车控制器  车载终端  载重 超载  底盘控制模块  动力控制模块 整车CAN总线  位移传感器  测量车辆  车辆性能 车辆载重 电子电器  反馈信息  管理车辆  货物位置  监控中心  实时动态  网络互联  下降问题  压电电容  轴荷分配 位移量  形变  车桥  空载  整车 调配  估算  架构  满载  测量  悬挂  预防  优化  配合  

IPC专利分类号：G01G19/03(20060101)