文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN200920250103.8

申 请 日：20091109

发 明 人：杨桂发 惠国前 赵博妍 翟佳缘 马涛

申 请 人：天津港机电设备安装工程有限公司

申请人地址：300456 天津市塘沽区港区二号路155号

公 开 日：20100714

公 开 号：CN201525253U

代 理 人：张宏祥

代理机构：12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型公开了一种卧轮式全挂车托挂装置，包括挂接机构和与所述挂接机构连接的车体托转机构，所述车体托转机构包括与车体连接的支撑转盘，所述支撑转盘固接在转盘支架上，所述转盘支架通过轮支架连接在所述全挂车的车轮轴上；所述挂接机构包括头端与牵引车连接的牵引架，所述牵引架的尾端连接在所述转盘支架上，所述转盘支架设有所述全挂车车轮的容纳部位；所述牵引架为头端高于尾端的折弯结构。本实用新型采用在转盘支架设置全挂车车轮容纳部位，牵引架采用头端高尾端低的折弯结构，降低转盘支架高度，转盘支架与车轮由原来垂直方向上的排列式改变为立卧式，从而降低了车体高度，降低了整车的重心，提高了整车的安全性能。

主 权 项：1.一种卧轮式全挂车托挂装置，包括挂接机构和与所述挂接机构连接的车体托转机构，所述车体托转机构包括与车体连接的支撑转盘，所述支撑转盘固接在转盘支架上，所述转盘支架通过轮支架连接在所述全挂车的车轮轴上；所述挂接机构包括头端与牵引车连接的牵引架，所述牵引架的尾端连接在所述转盘支架上，其特征在于，所述转盘支架设有所述全挂车车轮的容纳部位；所述牵引架为头端高于尾端的折弯结构。

关 键 词：转盘支架  牵引架 全挂车 连接  车体 折弯结构  车轮  头端  尾端  转盘 安全性能  车体高度  车轮轴  立卧式  牵引车 支撑  固接  支架  排列  重心  

IPC专利分类号：B60D1/167(20060101)