文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201020184404.8

申 请 日：20100511

发 明 人：张根发 苏青峰 康立霞 冯世军 赖建明

申 请 人：上海联孚新能源科技有限公司

申请人地址：201201 上海市浦东新区王桥路1003号

公 开 日：20110608

公 开 号：CN201856654U

代 理 人：郭桂峰

代理机构：上海硕力知识产权代理事务所

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型公开了一种双模太阳能客车，太阳能电池板组固定在车体顶部和车体四周，蓄电池组固定在车体后部，整车电源管理系统固定在车体中后部，减速系统和驱动电机固定在车体的底盘上，太阳能电池板组与整车电源管理系统分别与车辆加速器、蓄电池组、驱动电机、速度传感器连接，车辆加速器通过整车电源管理系统控制驱动电机，驱动电机通过减速系统驱动车辆的后桥，助力转向气泵与转向系统相连接，整车电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力，同时控制太阳能电池板组直接向驱动电机提供动力，整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电，一路为220V市电向蓄电池组充电，一路为太阳能电池板组向蓄电池组充电。本实用新型使用绿色能源，既美观、实用，又节能、环保。

主 权 项：1.一种双模太阳能客车，包括：车体、减速系统、助力转向气泵、转向系统、驱动电机、车辆加速器、蓄电池组、太阳能电池板组、整车电源管理系统、速度传感器、车门、后桥、车轮，其特征在于：所述太阳能电池板组固定在车体顶部和车体四周，所述蓄电池组固定在车体后部，所述整车电源管理系统固定在车体中后部，所述减速系统和驱动电机固定在车体的底盘上，所述太阳能电池板组与整车电源管理系统分别与车辆加速器、蓄电池组、驱动电机、速度传感器连接，所述车辆加速器通过整车电源管理系统控制驱动电机，所述驱动电机通过减速系统驱动车辆的后桥，所述助力转向气泵与转向系统相连接，所述整车电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力，同时控制太阳能电池板组直接向驱动电机提供动力，所述整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电，一路为220V市电向蓄电池组充电，一路为太阳能电池板组向蓄电池组充电。

关 键 词：驱动电机  管理系统  蓄电池组  整车电源  太阳能电池板组  车体  车辆加速器  固定  减速系统 后部  充电  速度传感器  蓄电池充电  绿色能源  驱动车辆  转向系统  底盘  连接  后桥  两路  气泵  双模 市电  太阳能 顶部  电源 节能  客车 转向  环保  

IPC专利分类号：B60L8/00(20060101);B60L11/18(20060101)