文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201220286824.6

申 请 日：20120618

发 明 人：陈卫东 刘瑾 宋科璞 刘元度 李婷婷

申 请 人：中国航空工业第六一八研究所

申请人地址：710065 陕西省西安市西安市雁塔区电子一路92号

公 开 日：20130410

公 开 号：CN202872573U

代 理 人：杜永保

代理机构：11008 中国航空专利中心

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型设计了一种表贴式循环油冷却结构，技术领域涉及：内壳[2]和外壳[3]结构设计，内壳[2]和外壳[3]的密封装配。电机内壳[2]的外表面加工有开放的螺旋槽[4]，内壳[2]与外壳[3]装配后形成了密封的油路，内壳[2]与外壳[3]采用过盈配合，配合面涂耐高温灌封胶。该结构油路中不含密封圈，密封可靠，寿命长。并且通过后续实验证明该实用新型油路阻力小，冷却效果好。本实用新型解决了大功率开关磁阻起动/发电机的散热问题，大大提高电机的功率密度。

主 权 项：1.一种表贴式循环油冷却结构，其特征是，该结构包括过盈配合面[1]，内壳[2]，外壳[3]，其中过盈配合面[1]包括前端过盈配合面[1A]和后端过盈配合面[1B]，内壳[2]是加工有螺旋槽[4]的超硬铝壳，螺旋槽[4]宽度为10~15mm,深度为3~5mm，螺距为17~22mm，外壳[3]套在内壳[2]上且采用过盈配合的装配方式，过盈量为0.05mm，在螺旋槽[4]的前端与后端过盈配合面涂以耐高温灌封胶HJ-09来保证充分密封。 

关 键 词：内壳  油路 密封  密封圈  电机  大功率开关 循环油冷却  功率密度 过盈配合  冷却效果  密封装配  散热问题 油路阻力  螺旋槽  耐高温  配合面  起动  发电机  磁阻  封胶  

IPC专利分类号：H02K9/19(20060101);H02K15/14(20060101)