文献类型：期刊文章

作　　者：邓浩[1] 陈洁[1] 焦东东[1] 李玉麒[2]

DENG Hao;CHEN Jie;JIAO Dongdong;LI Yuqi(School of Electric Power,Xinjiang University,Urumqi 830047,China;Xinjiang Goldwind Sci&Tech Co.,Ltd.,Urumqi 830026,China)

机构地区：[1]新疆大学电气工程学院,乌鲁木齐830047 [2]新疆金风科技股份有限公司,乌鲁木齐830026

出　　处：《高电压技术》

基　　金：国家自然科学基金(51467020);新疆维吾尔自治区自然科学基金(2019D01C078).

年　　份：2020

卷　　号：46

期　　号：1

起止页码：99-106

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对风氢耦合发电系统的燃料电池和电解槽出力响应延迟问题,本文构建了一种风力发电机、燃料电池、电解槽和超级电容耦合于直流母线的结构。根据燃料电池、电解槽和超级电容特性,提出了一种能量管理控制策略,使燃料电池和电解槽能够缓慢地补偿/消纳风力机与负荷调度之间的功率差,超级电容能快速地平滑燃料电池和电解槽响应延迟引起的功率不平衡,确保并网功率与负荷调度一致。Matlab/Simulink仿真结果验证了风氢耦合并网系统能量管理控制策略的有效性,该策略提高了系统的风电消纳能力,降低了并网功率波动。

关 键 词：风电 电解槽 燃料电池 超级电容 控制策略

分 类 号：TM614] TM911.4