文献类型：期刊文章

作　　者：方行明[1] 鲁玉秀[1] 魏静[2]

FANG Xing-ming;LU Yu-xiu;WEI Jing

机构地区：[1]西南财经大学经济学院 [2]成都理工大学管理科学学院

出　　处：《国际经贸探索》

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目(19YJC790201);中央高校基本科研业务费一般项目(JBK19072018264).

年　　份：2020

卷　　号：0

期　　号：2

起止页码：39-55

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：中欧班列开通是深化"一带一路"建设的标志性成果,也是中国发展全面对外开放的重要举措.文章理论分析了中欧班列开通影响城市贸易开放度的内在机理,并基于中国2003~2016年286个地级市层面数据,采用双重差分方法评估中欧班列开通对城市贸易开放度的影响以及空间异质性特征.结果显示,中欧班列的开通显著提升了城市贸易开放度,且影响程度和城市班列开通数量呈直接正相关关系.进一步研究发现,中欧班列对城市贸易开放度的影响具有明显的空间异质性,可以显著提升西部地区城市和大城市贸易开放度,而对东、中部城市和中小城市的影响并不显著.中欧班列在扩大城市贸易开放度方面的积极作用,为各城市进一步规范中欧班列发展,推动中国更高层次开放型经济的发展提供了支持.

关 键 词：中欧班列  贸易开放度 城市规模  区域差异  双重差分法(DID)  

分 类 号：F532.4] F752