文献类型：期刊文章

作　　者：张鹏[1] 赵晓晴[1] 蒋德稳[1] 徐淑娟[2] 宗钟凌[1]

ZHANG Peng;ZHAO Xiao-qing;JIANG De-wen;XU Shu-juan;ZONG Zhong-ling(School of Civil and Ocean Engineering,Jiangsu Ocean University,Lianyungang 222005,China;School of Architecture and Engineering,Lianyungang Technical College,Lianyungang 222000,China)

机构地区：[1]淮海工学院土木与港海工程学院,连云港市222005 [2]连云港职业技术学院建筑工程学院,连云港市222000

出　　处：《公路》

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号51809101;江苏省国家电网科技项目,项目编号FW201804007;江苏省“六大人才高峰”,项目编号2016-JZ-006.

年　　份：2020

卷　　号：0

期　　号：2

起止页码：212-218

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将碱渣按一定比例与滨海软土拌和,用以稳定软土。通过击实试验制备碱渣土,对不同配比碱渣土进行无侧限抗压强度和水稳定性试验,研究组分掺量、龄期对碱渣土强度和水稳定性的影响,分析碱渣土的无侧限抗压强度特性和机理。研究结果表明:碱渣土的无侧限抗压强度随着水泥掺量的增加而提高,随着碱渣掺量的提高先增加后降低,存在一个峰值;龄期对碱渣土无侧限抗压强度有一定影响,在7~14d龄期时影响较为明显,在14~28d龄期发展平缓;碱渣土的水稳定性发展规律与无侧限抗压强度基本一致。结合试验分析得出,利用碱渣稳定滨海软土时,碱渣掺量为30%左右较为理想。

关 键 词：碱渣 软土 碱渣土 无侧限抗压强度 水稳定性

分 类 号：TU41]