文献类型：期刊文章

作　　者：张稳军[1,2] 卢权威[1,3] 张高乐[1,2] 李宏亮[1,3]

Zhang Wenjun;Lu Quanwei;Zhang Gaole;Li Hongliang(School of Civil Engineering,Tianjin University,Tianjin 300354,P.R.China;Key Laboratory of Coast Civil Structure Safety of the Education Ministry,Tianjin University,Tianjin 300354,P.R.China;Institute of Frontier Technology,Tianjin University,Tianjin 301700,P.R.China)

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300354 [2]天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300354 [3]天津大学前沿技术研究院,天津301700

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：天津市建设系统科学技术项目发展计划(2016-17)

年　　份：2020

期　　号：S02

起止页码：588-595

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在盾构隧道运营期,地震荷载作用下封顶块位置对盾构隧道的整体结构受力及变形有显著影响,因此在地震作用下对封顶块位置的合理选择进行研究非常必要。采用ABAQUS有限元软件建立三维精细化实体模型,研究了软土地区地震荷载作用下不同封顶块位置对盾构隧道通用环衬砌结构力学性能的影响进行研究。结果表明:地震作用下不同封顶块拼装点位通用环结构弯矩分布仍然符合一般规律:隧道拱顶、拱底一般为最大正弯矩,两侧拱腰一般为最大负弯矩,地震和封顶块位置对于弯矩分布规律几乎没有影响,不同封顶块位置对管环结构最大弯矩值变化影响显著,对管环结构最大轴力值变化影响较小,封顶块选择应尽量避免拱底位置拼装,优先选择两侧拱腰偏上点位。

关 键 词：地震作用 封顶块位置  通用环  力学性能

分 类 号：U451]