文献类型：期刊文章

作　　者：汪光焘[1,2] 李芬[3] 刘翔[4] 高楠楠[3] 高渝斐[5,6]

WANG Guangtao;LI Fen;LIU Xiang;GAO Nannan;GAO Yufei

机构地区：[1]同济大学 [2]第十一届全国人大环境与资源保护委员会 [3]深圳市建筑科学研究院股份有限公司 [4]同济大学城市交通研究院 [5]北京市建筑设计研究院有限公司 [6]北京市建筑高能效与城市生态工程技术研究中心

出　　处：《城市规划学刊》

基　　金：国家自然科学基金重点项目“城市交通治理现代化理论研究”(项目编号:71734004);国家自然科学基金应急项目“新常态下城市交通理论创新与发展对策研究”(项目编号:71641001)

年　　份：2021

期　　号：2

起止页码：15-24

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、CSSCI、CSSCI2021_2022、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要："十四五"规划,将建设现代化都市圈提上了新发展阶段的重要议程。系统分析影响都市圈发展的诸要素,得出结论:向心通勤率不适合作为我国都市圈界定标准;1h交通圈是都市圈、经济圈和生活圈等概念的基础;都市圈的产业集群是一种高级生产关系;都市圈公共服务的一体化和均等化需作为重要公共政策;应探索实践都市圈生态保护和修复的协同规划与发展模式;行政区划调整与都市圈发展同步或适度超前有利于都市圈培育。由此,提出了以1h交通圈为基础,建立符合我国国情的都市圈空间范围识别标准。即一级腹地和二级腹地,二者反映都市圈发育程度。建设现代化都市圈着重推进从低向高发育阶段发展。同时从确定容量、建构格局、制定标准、建立机制等方面提出了相关建议。

关 键 词：都市圈 城镇化 交通圈 通勤圈  城乡统筹

分 类 号：TU984]