文献类型：期刊文章

作　　者：杨利花[1,2] 王振发[3] 谢坤[3]

YANG Lihua;WANG Zhenfa;XIE Kun(State key Laboratory for Strength and Vibration of Mechanical Structures,School of Aerospace,Xi\an Jiaotong University,Xi\an 710049,China;Shaanxi Key Laboratory of Environment and Control for Flight Vehicle,School of Aerospace,Xi\an Jiaotong University,Xi\an 710049,China;School of Aerospace,Xi\an Jiaotong University,Xi\an 710049,China)

机构地区：[1]西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049 [2]西安交通大学航天航空学院陕西省先进飞行器服役环境与控制重点实验室,西安710049 [3]西安交通大学航天航空学院,西安710049

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(11872288,51575425);陕西省自然科学基金(2019JM-219);国家重点基础研究发展计划(2013CB035706).

年　　份：2020

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：552-559

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：航空发动机、重型燃气轮机等旋转机械的组合转子轮盘间多采用非连续界面连接,通过建立两轮盘的环形平面接触有限元模型,并进行冷态预紧、升速工况下的结构分析及稳态温度场下的热-结构耦合分析。研究了环形接触界面的接触应力、切应力、磨损深度等微动参量的演变规律。结果表明:预紧力单独作用下接触应力从内径到外径逐渐减小,内径处接触应力和切应力最大,磨损最严重;随转速升高,离心力增大,接触界面的最大接触应力增大,最小接触应力减小,造成接触应力分布不均匀程度及磨损加剧;稳态温度场导致盘间接触应力均值大幅度上升,严重加剧轮盘间磨损;从盘间接触应力分布均匀性与界面微动磨损情况来说,热载荷是造成组合转子非连续界面微动磨损的主要因素。

关 键 词：组合转子  微动磨损 环形界面  温度场 接触应力

分 类 号：V231.9] TK472]