文献类型：期刊文章

作　　者：李芳[1] 何思俊[2] 支锦亦[2] 王超[2] 向泽锐[2]

LI Fang;HE Si-jun;ZHI Jin-yi;WANG Chao;XIANG Ze-rui(CRRC Tangshan Co.,Ltd.,Tangshan 063035;School of Architecture and Design,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031)

机构地区：[1]中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063035 [2]西南交通大学建筑与设计学院,四川成都610031

出　　处：《机械设计》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201103-9);教育部人文社会科学基金资助项目(19YJA760094).

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：2

起止页码：121-125

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为进一步验证我国新一代高速列车乘客车厢存在的设计问题,反馈乘客实际乘车体验的满意程度,从乘客生理、安全、行为、心理和审美需求层面建立了评价指标体系;运用层次分析法和熵权法对指标进行赋权,构建了模糊综合评价模型。在试验阶段的新型高速列车中进行全工况乘客满意度调查,基于调查数据,运用评价模型进行分析验证。结果表明:该模型的赋权方法较大程度保留了乘客实际体验的客观意见,体现了主、客观赋权的科学性,能提供对重要指标优先改进的量化依据,为节省后续修改成本,提升设计满意度有一定作用。

关 键 词：高速列车 设计评价  AHP-熵权法  乘客车厢  乘客满意度

分 类 号：U270.2]