文献类型：期刊文章

作　　者：李光志[1] 陈卫正[2]

LI Guang-zhi;CHEN Wei-zheng(Changchun Automobile Industry in Institute,Changchun 130013;Qingdao International Airport Group,Qingdao 266108)

机构地区：[1]长春汽车工业高等专科学校,吉林长春130013 [2]青岛国际机场集团有限公司,山东青岛266108

出　　处：《机械设计》

年　　份：2021

卷　　号：38

期　　号：S02

起止页码：155-159

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：减速箱箱体是全套管全回转钻机减速机构中的重要部件,主要起支撑和连接作用,其力学特性的好坏将直接影响回转钻机的技术性能及使用寿命,因此,有必要对回转钻机减速箱箱体的强度进行分析。文中主要研究对象为Φ2000mm大小钻掘口径回转钻机的减速箱箱体,针对其在实际使用过程中显露出来的体积、质量偏大、力学特性不明确等问题进行力学性能分析;通过建立力学模型,结合ADAMS和ANSYS软件进行静、动态下的动力学对比分析,为减速箱箱体的应用及其进一步优化提供一定的理论参考。

关 键 词：回转钻机  减速箱箱体  动力学仿真

分 类 号：TH132.46]