文献类型：期刊文章

作　　者：张考[1,2] 黄春华[1,3] 王志远[1,3] 伍瑾意[2,4] 曾志强[2] 穆佳佳[2] 杨文挹[2]

ZHANG Kao;HUANG Chunhua;WANG Zhiyuan;WU Jinyi;ZENG Zhiqiang;MU Jiajia;YANG Wenyi(School of Architecture,University of South China,Hengyang 421001,China;Zhejiang Hanyu Design Company Limited,Yiwu 322000,China;Hunan Healthy City Construction Engineering Technology Research Center Hengyang 421001,China;School of Civil Engineering,University of South China,Hengyang 421001,China)

机构地区：[1]南华大学建筑学院,衡阳421001 [2]浙江汉宇设计有限公司,义乌322000 [3]湖南省健康城市营造工程技术中心,衡阳421001 [4]南华大学土木工程学院,衡阳421001

出　　处：《生态学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51876087);国家自然科学基金重点项目(U1867221);南华大学博士科研启动基金(190XQD047);湖南省教育厅课题(18C0418)

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：24

起止页码：9957-9970

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、GEOBASE、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：优化三生空间格局有助于实现区域国土空间可持续高质量发展。研究提出利用动态交通时间数据优化最小阻力成本模型指标体系,对生态累计最小阻力与生活最小累计阻力差值进行聚类分析,利用突变点对各情景下的三生空间数量进行优化,从生活扩张、生态优先及基于资源与环境承载力视角下的粮食安全3个方面,提出了一种基于DTTD-MCR-PLUS的三生空间格局优化方法。研究发现:(1)基于动态数据优化的长沙市生态功能优化分区结果显示生态空间保护核心区面积为4111.41 km^(2),生态空间保护边缘区面积为2285.29 km^(2),生产空间开发重点区面积为2144.79 km^(2),生产空间开发边缘区面积为1928.59 km^(2),生活空间扩张集中区面积为1235.55 km^(2);(2)耦合DTTD-MCR-PLUS模型模拟的多情景结果表明:生活优先情景下,生活空间面积增幅高达43.57%,主要分布在望城区南部,长沙县西部和雨花区东部;生态优先情景下,生态空间转出速度最低,与生活优先情景相比下降了3.11%;粮食安全情景下,生产空间侵占生态空间速度加快,增幅高达58.79%;(3)协调基本农田、生态保护红线、以及自然保护区下的2030年长沙市三生空间格局优化布局方案结果表明:生产空间、生活空间和生态空间比例分别为37.63%、7.67%和54.70%。

关 键 词：国土空间格局  PLUS模型  动态交通时间数据  最小累计成本法  生态安全格局  三生空间  

分 类 号：TU984.115]